Ainda no decorrer do mês de março terão início das obras de implantação do primeiro viaduto no setor urbano de Anápolis. Ele vai ficar na confluência das avenidas Presidente Kennedy e Universitária, ponto de convergência de grande parte do tráfego automobilístico da Cidade e que se constitui em um dos principais gargalos do escoamento do trânsito no Município. A pista da Kennedy ficará sobre a da Universitária, o que, de acordo com os técnicos e engenheiros ligados à obra, deverá permitir um sensível desafogo no intrincado trânsito daquela parte da Cidade.
O Prefeito Antônio Gomide e o Secretário Municipal de Desenvolvimento Urbano Sustentável, engenheiro Clodoveu Reis Pereira, confirmaram a definição do projeto, assim como as datas de início e de conclusão do serviço. O dinheiro vem dos próprios cofres da Prefeitura, com a obra orçada, inicialmente, em R$ 9 milhões. Ainda, conforme os dois, a entrega deverá ocorrer até o mês de dezembro. O início dos serviços de movimentação de terras deve ocorrer dentro de poucos dias, aguardando-se, somente, que cesse o período de chuvas mais intensas. Além disso, a CMTT (Companhia Municipal de Trânsito e Transportes) estará providenciando a logística a ser aplicada no escoamento do trânsito naquela região da Cidade enquanto o trecho estiver interditado.
Obra inédita
Ressalte-se que o viaduto da Avenida Universitária é inédito em termos de tráfego urbano central. Na década de 90 a Prefeitura (Administração Wolney Martins) construiu o viaduto Ayrton Senna, na passagem do setor Anápolis City para a região do Bairro de Lourdes, um investimento ousado para a época. Embora estivesse em uma rodovia Federal, sinalizando que deveria ser uma iniciativa do Governo da União, a obra foi totalmente custeada pela Prefeitura o que, inclusive, rendeu alguns dissabores políticos, já que o Governo Estadual, à época (Governo Maguito Vilela) que se comprometeu em ajudar financeiramente, acabou não cumprindo com a promessa na totalidade, deixando a Prefeitura em dificuldades financeiras. A construção do Ayrton Senna se deu em virtude do elevado índice de acidentes rodoviários registrados na região que, por muitos anos, ficou conhecida como trevo da morte.
Agora, com a construção do novo viaduto, Anápolis entra para uma fase mais moderna e evoluída na logística de tráfego urbano, acompanhando o que já existe em diversas cidades brasileiras. Conforme disse o Prefeito Antônio Gomide, este viaduto será o primeiro de uma série que se pretende edificar na Cidade. Há projetos para outro, na confluência da Avenida Brasil Norte com a Avenida Fayad Hanna, proximidades da Estação Rodoviária. Outra proposta é para um viaduto na Avenida Brasil Sul, confluência com a Rua Engenheiro Portella, altos da Vila Góis. Mas, o grande sonho dos anapolinos é, mesmo, um viaduto na confluência das avenidas Goiás e Brasil, região central da Cidade, cruzamento de maior movimento do trânsito urbano em Anápolis. Aliás, para este viaduto existe, até, uma maquete elaborada há alguns anos, mas que nunca evoluiu para a concretização.
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