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Projeto de duplicação de trecho da rodovia está quase pronto

Cidade Comentários 18 de dezembro de 2015

DNIT exibiu maquete eletrônica e animação sobre como ficará a nova pista


Em audiência pública realizada na noite de quarta-feira, 16, no Auditório “Alexis Salomão”, da Associação Comercial e Industrial de Anápolis, representantes regionais do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) mostraram o projeto que prevê a duplicação de quase oito quilômetros da BR 414. O trecho é o que liga o viaduto na BR 153 (Belém-Brasília) e as proximidades da entrada para o novo presídio de Anápolis.
Marcaram presença no evento, além de diretores do DNIT, representantes da Polícia Rodoviária Federal; Base Aérea de Anápolis; ACIA; Prefeitura Municipal, Corpo de Bombeiros, Polícia Militar e lideranças comunitárias em geral. De políticos, o vereador Eli Rosa (PMDB) e o deputado federal Rubens Otoni (PT). Todavia, não se anunciou, dentre outras coisas, a data para o início da obra, nem o valor que ela custará aos cofres do Governo Federal. Isto porque o projeto, ainda, depende de algumas adaptações e ajustes técnicos. Somente depois disso é que se avaliará o seu custo.
A realização da audiência pública deu-se após uma série de outras providências, como pesquisas de movimento na Rodovia; acesso aos bairros em suas duas margens; consultas junto a comerciantes e moradores do setor; contagem de veículos e outros procedimentos exigidos por lei, para a elaboração de projetos dessa natureza. A duplicação daquela parte da Rodovia é uma aspiração antiga dos usuários do referido trecho da BR 414, notadamente o que corta a região urbana, formada por cerca de uma dezena de bairros. A BR serve, ainda, para o escoamento de todo o trânsito terrestre relativo à Base Aérea, além de ser a ligação entre Anápolis e várias cidades, como as turísticas Corumbá de Goiás e Pirenópolis e vários povoados menores.

O projeto
De conformidade com o que foi apresentado na audiência pública, o novo trecho da BR 414 terá a duplicação da Rodovia em si, além da formação de vias paralelas, justamente para atender à demanda local, ou seja, a ligação entre os bairros da região. A obra conterá, também, no início, três viadutos. Dois em formato de ferradura, no sentido inverso, logo depois do acesso ao setor Recanto do Sol e outro transversal, no acesso à Base Aérea. Além disso, o projeto prevê retornos; pontos de ônibus urbanos, trevos e sinalização específica em diferentes locais. Os viadutos em forma de ferradura servirão como retornos suspensos nos dois sentidos, justamente para separar o movimento urbano do movimento rodoviário. Hoje, estas duas vertentes se confundem e provocam constantes engarrafamentos e acidentes, muitos deles de gravidade, com o registro até, de óbitos.
Durante a audiência pública, várias pessoas fizeram questionamentos e sugeriram mudanças que, no entendimento delas, possibilitaria melhorias no projeto original. As opiniões, e os dados compilados, vão ser reunidos em um subprojeto e, segundo os técnicos e engenheiros responsáveis pela obra, em havendo viabilidade técnica e financeira, poderão ser adaptados. Novos encontros devem ser programados para a discussão mais aprofundada do projeto que deve ser ativado no ano que vem.

Autor(a): Nilton Pereira

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