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Mais de meio bilhão nas obras em andamento em Anápolis

Especial Comentários 06 de outubro de 2013

Cerca de meio bilhão de reais estão sendo investidos em várias obras, com recursos oriundos dos governos Federal e Estadual e do Município


Quem passa pela rodovia BR-060 em direção a Goiânia, depara, de um lado, com a construção do viaduto no acesso ao Distrito Agro Industrial. Do outro, a obra do Centro de Convenções. No DAIA, o canteiro de obras é preparado para a abertura de um corredor viário, que vai facilitar o escoamento da produção das indústrias. Ainda no DAIA, nas proximidades do Porto Seco, estão em andamento as obras do Pátio Terminal da Ferrovia Norte Sul. Ao lado direito do túnel da ferrovia, máquinas e homens trabalham no Parque da Cidade, que será um dos maiores da região Centro-Oeste. Nas proximidades do Parque Agropecuário, a movimentação é para a canalização do Córrego Antas e, no setor central de Anápolis, está em pleno vapor a obra do viaduto na confluência das avenidas Brasil e Fayad Hanna.
Anápolis, hoje, é sem dúvida, um dos maiores canteiros de obras do interior do País. E, não é, somente, o número de máquinas e trabalhadores que impressiona. Para se ter uma ideia, nas obras em andamento que estão citadas no começo da reportagem, os valores investidos chegam a R$ 472,4 milhões, mas seguramente devem ultrapassar os R$ 500 milhões, com a retomada das obras da Ferrovia Norte Sul e outras, por exemplo, na área de saneamento, que estão em andamento em alguns setores da Cidade.
Parque da Cidade
Cada obra, independentemente do seu valor estimado, tem importância para o Município pois reflete em desenvolvimento econômico e melhoria da qualidade de vida da população. Começando pela de menor valor, em reais, o Parque da Cidade é resultado de um investimento da Valec, de R$ 10 milhões, que vai dar a Anápolis um novo cartão postal. Construído à margem direita da Ferrovia Norte Sul, nas proximidades do Túnel 1, na saída Sul pela Avenida Brasil, terá um milhão de metros quadrados e deverá ser o maior em extensão em área urbana no Estado de Goiás. O local terá ampla área verde, incluindo quiosques; pista de caminhada e de ciclismo; área de lazer e estacionamento, além de espaço de convivência e aparelhos de ginástica.

Contorno do DAIA
Não menos importante é, também, a obra do Anel Viário do DAIA. O Governador Marconi Perillo esteve, recentemente, em Anápolis, autorizando o seu início. Ao todo, o Estado está investindo nesta frente, R$ 11 milhões, através da Secretaria de Indústria e Comércio e da Goiasindustrial. Antiga reivindicação dos empresários estabelecidos no DAIA, o projeto tem como objetivo facilitar o escoamento da produção das indústrias, lidando o Distrito Agro Industrial à BR-060, na saída para Brasília. Hoje, são mais de 150 plantas em operação, incluindo quase duas dezenas de indústrias farmacêuticas e uma montadora de automóveis. O que gera um grande fluxo de tráfego de veículos pesados e, em muitos casos, envolvendo operações complexas de logística.
Pátio da Norte-Sul
Ainda, nas proximidades do DAIA, um grande canteiro de obras foi instalado pela Valec para a retomada das obras do Pátio da Ferrovia, com custo estimado de R$ 85 milhões. Cerca de 5,2 mil toneladas de trilhos vão permitir às locomotivas e composições fazerem um traçado mais rápido “e mais inteligente”, segundo o superintendente do Porto Seco Centro Oeste, Edson Tavares, que é especialista em Logística. O pátio, segundo ele, vai dar operacionalidade à ferrovia e permitir a sua ligação com a Ferrovia Centro Atlântica. Esse corredor ferroviário, afirma Tavares, será de fato, quando estiver em funcionamento, o verdadeiro eixo de integração nacional. O pátio de manobras ocupa uma área de mais de 09 alqueires.

Presídio
Em outra ponta da Cidade, na região Norte, nas proximidades da Base Aérea, está em andamento outra obra muito aguardada: o novo presídio, que terá investimento de R$ 12,9 milhões, oriundos do Governo Federal/Departamento Penitenciário Nacional, com contrapartida do Estado. O complexo prisional terá uma área de 5.617 metros quadrados, onde funcionarão dois pavilhões com 150 celas cada, além de módulos de corpo da guarda, áreas de administração, saúde, sistemas próprios de água, energia e gás, cozinha e locais para a guarda de presos portadores de deficiência física. A previsão da Agência Goiana de Transporte e Obras (Agetop) é de que o presídio seja entregue no ano que vem.

Viaduto
A Prefeitura de Anápolis, com recursos próprios, está investindo R$ 14,5 milhões na obra do viaduto no cruzamento das avenidas Brasil e Fayad Hanna, que era considerado um dos grandes gargalos do trânsito no perímetro urbano da Cidade, com fluxo médio de 4,5 mil veículos por hora. O viaduto, terá extensão de 320 metros e deverá consumir mais de 300 mil metros cúbicos de concreto. Segundo o secretário municipal de Obras, Serviços Urbanos e Habitação, Clodoveu Reis, o serviço está com o cronograma adiantado e há possibilidade de o mesmo ser entregue até o final deste ano. A obra começou a ser executada no dia 08 de março último.

Canalização do Antas
Outra obra importante e de grande envergadura, realizada com recursos federais, e contrapartida do Município, é a canalização do Ribeirão Antas, que irá beneficiar toda a Cidade mas, especialmente, cerca de 30 mil famílias que residem ao longo de um trecho urbano do manancial. Os trabalhos estão concentrados no interior do Parque “Senador Onofre Quinan”, na Vila GóisNações Unidas, onde o maquinário executa a construção de uma bacia de contenção para o acondicionamento de águas pluviais, o que deverá acabar com os problemas de alagamento na região. O leito do Antas está sendo alargado, reforçadas com obras de arte. Além de promover a recuperação ambiental, o projeto prevê, também, a construção de uma via marginal de mais de 02 quilômetros de extensão, fazendo a ligação entre a Rua Engenheiro Portela e a Avenida Presidente José Sarney. O custo da obra é de R$ 25 milhões.

Autor(a): Claudius Brito

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