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Futura Caminhões apresenta Extrapesados MAN TGX aos frotistas de Anápolis

Geral Comentários 31 de agosto de 2012

Caminhões da nova linha Volkswagen são mostrados aos frotistas em Anápolis. Convidados tiveram a oportunidade de realizar teste drive no Parque da Pecuária


A Concessionária Futura Caminhões lançou a mais nova linha de caminhões extrapesados da MAN, os “Made in Brazil”, todos da linha TGX. O evento aconteceu na última terça-feira, no Parque de Exposições Agropecuárias de Anápolis e foi prestigiado por frotistas, clientes e parceiros da empresa promotora.
O resultado dos investimentos constantes em inovação é uma linha de motores mundialmente reconhecida por sua qualidade e tecnologia, como o MAN D26 de 12 litros e 440 cavalos de potência, utilizado nos caminhões brasileiros. O design dos caminhões MAN TGX é um capítulo a parte. Definidos por linhas firmes com parte frontal da cabine dominada por um desenho em V, os veículos passam uma imagem imponente graças a detalhes externos como o acabamento brilhante da grade do radiador, os defletores de ar, os cromados e os faróis.
Antes de chegar às concessionárias do Brasil, os veículos TGX percorreram um longo trajeto. Em três anos, foram mais de R$ 100 milhões de investimento, 6 milhões de quilômetros e 100 mil horas de testes em campo, em condições extremas. Os veículos passaram por diversas etapas de avaliação interna até serem 100% aprovados pelas áreas de Engenharia, Qualidade e Pós-Vendas da montadora.
Uma novidade nos novos caminhões MAN TGX é o sistema auxiliar de freios EVBec. Com grande potência de frenagem, de 440 cv, o sistema auxilia as operações de descidas com maior segurança, reduzindo a necessidade de utilização dos freios de serviço e minimizando o seu desgaste. O novo sistema garante uma maior segurança ao condutor durante a operação com o veículo carregado. Todos os modelos de caminhão da série brasileira MAN TGX são equipados com transmissão automatizada MAN TipMatic.
Além disso, os novos caminhões trazem o sistema ABS que impede o travamento das rodas em pisos com baixa aderência ao solo. O sistema EBS também está disponível nos caminhões MAN TGX. Uma perfeita distribuição de frenagem, evitando desvios de trajetória em curvas.
Os caminhões MAN TGX apresentam uma das maiores capacidades de tração do mercado e estão disponíveis com duas opções de eixos traseiros para atender as necessidades de transporte de cada cliente. Os eixos traseiros hipóide, sem redução nos cubos da roda, privilegiam o consumo de combustível do caminhão, enquanto os eixos traseiros planetários, com redução nos cubos da roda, são indicados para situações mais severas de operação.

Autor(a): Da Redação

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