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Corredores de ônibus trarão grandes mudanças no trânsito

Cidade Comentários 09 de maro de 2014

Projetos preveem mais dois viadutos: cruzamentos da Avenida Brasil com as ruas Barão do Rio Branco e Amazílio Lino


Em entrevista à imprensa, durante a visita que fez às obras de canalização do Córrego Antas, nas proximidades do Parque da Juventude “Senador Onofre Quinan”, o Prefeito Antônio Gomide anunciou que uma nova etapa do projeto de mobilidade urbana já está sendo colocada em prática, com a licitação das obras do projeto de corredores prioritários para o transporte coletivo, num valor estimado de R$ 73 milhões.
Trata-se de um projeto bastante abrangente e que será executado de forma paulatina, visto que algumas intervenções são grandes e complexas. Ele, que já tem o recurso carimbado junto ao Ministério das Cidades no âmbito do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC-2), com verbas, também, de contrapartida do Tesouro Municipal, envolve a criação de 40 quilômetros de corredores para a circulação de ônibus e 83 novas estações para embarque e desembarque de passageiros do transporte coletivo. Os corredores serão implantados nas avenidas Brasil Sul; Brasil Norte; São FranciscoJK; Pedro Ludovico, Universitária e Presidente KennedyFernando Costa.
Além disso, o plano de mobilidade contempla a construção de um elevado no cruzamento da Brasil Sul com a Rua Amazílio Lino e um viaduto no cruzamento da Rua Barão do Rio Branco com a Avenida Brasil, nas proximidades da Câmara Municipal. Também, está em estudo uma intervenção no cruzamento das avenidas Goiás e Brasil. Dentre essas três grandes intervenções, é possível que o início seja no cruzamento da Brasil com a Amazílio Lino, cujo valor a ser investido está estimado em cerca de R$ 14 milhões, com uma contrapartida maior, neste caso, por parte do Município.
Segundo estudos da Companhia Municipal de Trânsito e Transporte (CMTT), o corredor da Avenida Brasil Sul conta com uma extensão de 15,4 quilômetros, por onde circulam 22 linhas de ônibus que transportam, diariamente, mais de 20 mil passageiros. Ao longo desta avenida será criado o corredor exclusivo para os ônibus com embarque e desembarque à direita, pelo lado do canteiro central, que ganhará um calçamento adequado. Será refeita a ciclovia com a criação de uma faixa exclusiva para pedestres, a instalação de novas estações para abrigar os passageiros, instalação de nova sinalização e sistema de drenagem.

Os corredores
O corredor da Avenida Brasil Norte tem cinco quilômetros de extensão, por onde são transportados quase seis mil passageiros/dia. O projeto prevê a instalação de pontos de embarque e desembarque pelo lado dos canteiros centrais, que terão ciclovias. Na Brasil Norte, a primeira grande intervenção já foi entregue. Trata-se do viaduto “Nelson Mandela”, que custou R$ 14,5 milhões e foi totalmente bancado com recursos próprios da Prefeitura. Neste cruzamento, circulam cerca de 15 linhas, transportando aproximadamente 11,8 mil passageirosdia, de acordo com a CMTT.
O corredor da Universitária, com extensão de 4,4 Km, tem uma média de 9,9 mil passageiros transportados pelo sistema coletivo diariamente. A região apresenta um perfil diferenciado, em razão do grande número de faculdades ali concentradas. O projeto a ser desenvolvido é semelhante ao da Avenida Brasil Norte, com as estações de embarque e desembarque alteradas para o lado do canteiro central, com ciclovia no meio do canteiro.
Os demais corredores terão as faixas preferenciais para os ônibus, entretanto, não impeditivas para a circulação de outros veículos.

Autor(a): Claudius Brito

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