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Capítulo final: passarelas do “Ayrton Senna” são retiradas

Cidade Comentários 28 de agosto de 2015

Com a estrutura abalada e oferecendo risco, Ministério Público determinou a retirada da estrutura que foi pouco usada, mas causou muita polêmica na Cidade


Mais uma página da história de Anápolis é virada. E, desta vez, sai de cena a passarela do Viaduto “Ayrton Senna”, na região Leste de Anápolis, inaugurado em 1995 na gestão do ex-Prefeito Wolney Martins e, na época, um símbolo de modernidade ao que, hoje, se chama mobilidade urbana.


Em duas décadas de existência, porém, as passarelas foram na verdade pouco utilizadas pelas pessoas que precisavam fazer travessia no trevo do viaduto, por uma série de razões. Mas, por outro lado, elas ficaram “famosas”, sendo objeto muitas vezes de debates acalorados nas rodas sociais e políticas da Cidade. De uma forma ou de outra, as passarelas se tornaram um símbolo de Anápolis.


O Jornal Contexto acompanhou, nos últimos anos, os fatos que envolveram, as “idas e vindas” das passarelas, muitas vezes ameaçadas de serem retiradas, elas resistiram, inclusive, por meio de demandas na Justiça.


Em 2013, o Ministério Público foi provocado pela então Secretaria Municipal de Obras acerca da necessidade da retirada das passarelas e, já naquela época, manifestou-se favoravelmente à medida, mas as providências não foram adiante. O Jornal Contexto teve acesso ao Relatório Técnico que foi à época assinado pelo Engenheiro Civil Rodolfo Rodrigues de Souza Borges, ligado à Diretoria de Obras da Secretaria, que avaliou as condições funcional e estrutural das passarelas. No relatório, foi apontada a existência de vários pontos de corrosão nos pilares e rampas. “Em diversos pontos é possível perceber que as seções de aço estão reduzidas e fragilizadas, não oferecendo a mínima segurança aos usuários”, destacou o documento, acrescentando: “Foram identificadas, ainda, seções de pilares completamente comprometidas pela corrosão, de modo a colocar em risco a própria estabilidade global da estrutura, gerando o risco de a mesma vir ao colapso e pondo em risco até mesmo os veículos que diariamente transitam no local”.


Com relação à condição funcional, o relatório apontou: “As passarelas objetivam a travessia dos pedestres de forma segura entre os lados de uma via movimentada. No local, as duas passarelas existentes conduzem o pedestre da rotatória entre as avenidas Ayrton Senna e Independência obrigatoriamente para o canteiro central da Avenida Geraldo de Pina, e vice-versa. A sua funcionalidade se resume a atravessar o pedestre em uma pista, apenas, o que do ponto de vista do tráfego não se traduz em utilidade”.


As conclusões no relatório emitido pelo CREA-GO, este ano, são mais específicas em relação à condição estrutural das passarelas e, da mesma forma, a conclusão foi de que a estrutura se encontra comprometia, representando iminentes riscos para quem passa (ou passava) pelo local.


Diante esta constatação, partiu da 15ª Promotoria de Justiça da Comarca de Anápolis, que atua na área de Defesa do Meio Ambiente, Urbanismo e Patrimônio Cultural, a decisão pela retirada, após uma reunião que teve a participação da Promotora Sandra Mara Garbelini; do procurador Geral do Município, Edmar Silva; do secretário municipal de Obras, Serviços Urbanos e Habitação, Leonardo Viana e do engenheiro Firelênio Wesley Fraga, inspetor regional do CREA-GO. Esta reunião ocorreu no final do mês de junho e, na ocasião, foi determinado um prazo de 120 dias para a retirada das passarelas. Trabalho que agora está para ser concluído, mudando a paisagem da região. Vale ressaltar que o prazo iria até o mês de outubro.


Conforme determinação da promotoria de Justiça, a Companhia Municipal de Trânsito e Transporte deverá fazer um estudo sobre o tráfego na região, especialmente, quanto à travessia de pedestres, inclusive, com o respaldo técnico do CREA-GO.

Autor(a): Claudius Brito

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